对于巴方的代表们来说,他们这次来参加会议,真是意外的惊喜!毕竟巴空军装备的F16A战斗机,确实性能已经不算先进了,现在的FC-1战斗机设计,就超过了F16A战斗机。
除了推重比和机动性这些性能外,巴空军的F16A战斗机实际上不具备真正的超视距空战能力,因为它装备的APG-66脉冲多普勒雷达,对3平方米的目标下视距离37-56千米,上视距离46-74千米,要发现平方米的FC-1战斗机就非常难了。
当然米格公司参与FC-1战斗机项目,其实对巴方来说并不是很好的选择,因为米格公司的产品,米格29战斗机,是阿三空军装备的一种战斗机,早在八十年代末,米格二九战斗机就开始交付阿三空军,成为阿三空军的主力。
试想在这样的情况下,米格公司的单发米格29-米格33轻型战斗机改出来的FC-1战斗机能够战胜双发的米格29战斗机吗?
肯定不行,所以巴方其实在这个过程中,也并不是很希望米格公司参与项目,这只是没有办法的选择,因为FC-1战斗机要用毛熊的RD33发动机,没有这款发动机,FC-1战斗机就无法飞起来。
但是现在六一一所又提出了可以采用兔子家研发的先进中推,涡扇19发动机,一款性能远超RD33发动机的产品,这下巴方代表都忍不住心动了。
如果真的拥有了这样一款性能强大的轻型战斗机,那么对抗阿三的米格29战斗机也好,苏30战斗机也好,都不成问题了。
当年如果能够拿到高卢人的M88发动机,或者是M国的F404发动机,都不会有这一出了。
只不过当时在六一一所以歼-7为基础的设计的歼-7CP,将歼-7改为两侧进气并更换航电系统、并改用F404涡扇发动机,不过方案被巴方以性能不能对抗米格-29而拒绝。
所以巴方是希望FC-1战斗机可以对抗米格29战斗机的,当然也因此而并不是很希望米格公司参与,更不希望以米格33战斗机为基础来设计FC-1战斗机。
走到这一步,也是没有办法的办法。
李轶接着道:“在航电系统方面,新FC-1战斗机也将有更大的提升,采用国产多普勒火控雷达,对空中三平方米目标最大探测距离八十五公里,先进的三平一下显示系统,不过为了控制成本,所以在纵向传动上采用数字电传设计,而横向扔保留液压传统,如果巴方朋友需要全数字电传,也完全没有问题,只是成本还会进一步上升。”
等李轶把新的设计方案介绍完,巴方代表都纷纷面露喜色,而米格公司的代表则是一脸的不快。
米格公司总代表大声道:“你们这是什么意
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