空军的一位领导问道:“宋总,你们真有把握?可敢立下军令状?”
很显然,空军领导是很喜欢六一一所的蛟龙战斗机的,只是对于研制进度,技术风险,还有很大的疑虑,所以才有此一问。
这下可是把宋老给逼上梁山了。
当然宋总是非常有信心的,因为六一一所现在可是多了李轶这么一个天才设计师!以前在十号工程方案论证会上,那时候宋老都敢立下军令状,现在他就更加不会怕了。
宋老甚至没有犹豫,就大声道:“请领导放心,我保证,我们六一一所,在三年内,一定把新重歼送上蓝天,五年内完成定型!”
五年就要研制出一款重新歼击机,而且性能指标还这么高!这绝对是航空史上从来没有过的军令状!
这在世界航空史上,也是绝无仅有的。
三代机可不比五六十年代的喷气式战斗机,它的复杂程度是歼五歼六这些一代机的成百上千倍,可以说全世界能够独立研制三代机的国家,屈指可数。
而三代机的研制周期,通常都是在十年以上。
比如说著名的苏27战斗机,从一九六九年开始设计研制,到一九八五年才完成定型,装备部队,用了十六年时间。
而著名的F15战斗机,从一九六二年开始研制,一九七四年才开始交付首架量产机,算下来也用了十二年。
即便是中型单发三代机,也需要很长的研制周期,F16战斗机,不算前期YF16技术验证机的研制,也用了六年时间才完成研制,要是算上YF16技术验证机,那么也在十年以上。
现在六一一所,要在没有前期技术验证机的情况下,五年时间就要完成一款先进的三代半重型歼击机的研制任务,确实是让领导和专家们都感到震惊。
要说改进型倒还是有可能的,后来的歼十双座型机,就正好是用了五年时间,三年实现首飞,两年完成试飞鉴定,但是新重歼可不是歼十的改进型,而相当于是一款全新的型号。
当然如果非常要说蛟龙重型歼击机,是歼十战斗机的双发改进型,那就没办法了。
这也是中国和美国军用飞机,在研制流程上的区别,在中国一款新机的竞标,不是先进行实机研制,没有技术验证机,而是直接用设计方案来进行PK,这样也是没有办法的事情,因为中国可不是美国那样的有钱。
而美国就牛了,直接让竞标的公司,先搞出技术验证机来,还要进行一系列的测试,然后进行对比,再选出中标的机型,最后发展出量产型。
也就是说,美国的战斗机研制流程,是验证机,到工程机,再到原型机,最后是量产机,而中国则是直接从原型机到量产机。
空军领导又笑了笑道:“那我们六一一所的孙总师呢,你敢在这里立下军令状
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