歼七MF战斗机性能自然也不会差,它可以说能够接近原来枭龙战斗机的性能水平。
而现在的枭龙战斗机,性能又上升了一大段,接近欧洲鹰狮战斗机了。
中国外贸战斗机的整体水平,将有一个大幅度的提升,李轶就是要慢慢改变中国外贸战斗机,在国际市场上,低质低价的固有印象。
虽然歼七MF战斗机是歼七家族的深度改进型,但其实它已经可以算是新的一款战机了,所以首滑试验,所有人都还是有一些紧张的。
一边滑行,试飞员一边操纵歼七MF战斗机的各个舵面,它的可动舵面也是非常多的,除了水平尾翼全动,还有垂直尾翼也有舵面,机翼后缘也有襟翼,前缘还有机动襟翼。
这些活动的翼面,都要进行测试,为后面的首飞做准备。
歼七MF战斗机对六一一所,对李轶来说太重要了,因为现在新重歼项目,还在论证当中,如果歼七MF战斗机能够顺利的首飞成功,并且用事实来证明,BUMP进气道是最好的,歼七MF战斗机是最成功的歼七改进型,六一一所有实力为空军研制重型歼击机,那么很可能新重歼项目,很快就会有结果,六一一所肯定就能得到这个项目了。
虽然说歼十一战斗机项目,可能还会继续进行,但是这样对六一一所和诚飞来说,也并非什么坏事,到时候正好可以用事实来证明,哪一条道路才是最正确的。
而且有了来自六一一所和诚飞公司的压力,北所和盛飞也会被推着向前进,他们也会搞创新,或许就在歼十一战斗机上面,改进出有中国特色的新型战斗机呢?就如同米格二十一战斗机,到歼七战斗机,最后出了歼七MF战斗机一样。
歼七MF战斗机与米格二十一战斗机,还有多大的关系呢?
歼七MF战斗机的滑行的速度不快,也就和骑电瓶车速度差不多,这是低速滑行,歼七MF战斗机就像一只撒开翅膀的老鹰,两翼的钢羽,在滑行中轻轻的抖动着,似乎它也很想加快滑行,飞上蓝天。
经过来回两次的低速滑行,首次滑行试验到得圆满成功,歼七MF战斗机的滑行非常的平稳,接下来的几天,它将继续进行滑行试验,待完成滑行试验后,就可以择日进行首飞了。
试验结束后,在诚飞公司技术中心会议室,大家对这次滑行试验所得到的数据进行了分析和总结,并讨论下一次的滑行试验。
很显然这次滑行试验非常的成功,数据分析的结果显然设计和制造都是极为优秀的。
其实李轶知道,他设计的歼七MF战斗机,哪怕现在就进行首飞也没有问题。
会议快要结束了,骆荣华又说到了诚飞和六一一所未来的发展,这时候李轶便想起来了一件事情,现在诚飞公司和六一一所,应
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