杨玮马上就道:“李轶同志,联合研制航空活塞发动机的建议真不错,我想我们可以占领这个市场空白!”
骆荣华道:“没错,下来我们就可以深入研究一下,李轶同志现在这个建议确实具有很强的可行性。”
李轶笑道:“感谢领导支持。其实咱们的翼龙无人机,除了小型航空活塞发动机这方面的技术突破以外,还要在气动布局上也要有所创新,捕食者盔式截面形机头、水滴式细长机身、大展弦比机翼和倒V形尾翼气动布局,在在中低速飞行状态下有着极佳的气动效率,超长的翼展也增加了机翼面积,提高了飞机的升力,能够达到二十四小时的续航时间,也是得益于气动设计。所以我们的翼龙,也基本上沿用这种布局,但是我们在翼型上,也要有所突破,进一步提高升力!”
黄总工道:“为什么不借用捕食者的下反V形尾翼呢?”
李轶道:“上反式V型布局,能有效地降低雷达反射面积,具有一定的隐身特性,也可以尽量减少尾翼可能发生的擦碰几率,捕食者的下反式,有可能会发生,所以我们要避免。”
接着李轶又道:“在机头内部,安装一台卫星通讯天线,整流罩可以掀开,以便维护,天线可以转动,所以机头尺寸要相对大一些,但是对气动并没有多大影响。”
在看了李轶的PPT之后,大家都对这款无人机充满了信心。
杨玮道:“我听说航天科技十一院,已经正式立项搞长航时无人机了,所以我想我们航空工业,自然不能落在航天工业后面了,我建议尽快向上级申请立项,这款无人机的用途很广,除了军事用途以外,在民用领域也可以大有作为,环境保护、大气研究,以及地质勘探、气象观测、大地测量、农药喷洒和森林防火等用途,这样一款大型无人机,都要比现在的小型无人机好很多!”
骆荣华笑道:“好,我们厂所联合,搞这款大型无人机,一定要打响我们进军无人机领域的第一炮!”
杨玮道:“不错,但是我们也要做好准备,我们一没有参考对象也没有技术引进的途径,只能靠我们自己突破关键技术,特别是在无人机的飞控系统和导航系统方面的技术,对我们来说是很大的考验!”
大型无人机,不同于那些小型无人机,现在军中也有不少的小型无人机,但它们一般是导轨发射,降落伞回收,而且都飞得不远,体积和重量都很小,控制距离很短,但是翼龙1无人机就不一样了。
大型无人机的技术要比小型无人机难上十倍,几十倍。飞控系统、导航系统、动力系统和数据链传输系统,都是关键。
特别是大型无人机的导航和地形匹配技术,导航系统向无人机提供参考坐标系的位置、速度、飞行
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