领导和嘉宾们,一路走到了观礼台,这时候一架黄皮的新机,在一辆低矮的牵引车牵引下,从机库里面,缓缓滑了出来,展露在所有人眼前。
领导和嘉宾们都纷纷的把目光转了过去,这架全新的歼七MF战斗机,一下子就吸引住了全场的目光。
几名记者也拿起相机,对着它一阵的猛拍!
这架歼七MF战斗机确实很漂亮,整个外形看起来,就如同一架小歼十战斗机,不过却又和歼十战斗机在细节上有很多不同之处,最明显的区别就是它的机腹下方,进气道,是一个鼓包,没有了歼十战斗机向前伸出的斜板,取而代之的是一个鼓包,进气道唇口也与机身融合成为一体,显得更加的漂亮!
还有它的机身,制造工艺明显的比歼七E提高了一大截,与歼十战斗机几乎看不出什么区别来了,唯一能够比较明显的看出来与歼十战斗机不同的是,它没有歼十战斗机的大鸭翼,还有尾部发动机喷口也是完全不一样的。
歼七MF战斗机装的仍然是一台涡喷十三F发动机,这也是非常成熟可靠的一台涡喷发动机了。
采用涡喷十三发动机,也是一种策略,低成本,毕竟采用涡扇发动机,要贵得多,而且机身需要大改,这个工作就太复杂了。
所以最终还是采用成熟可靠的涡喷十三F发动机,并且已经有想法,对涡喷三十F发动机进行一些改进,提高它的使用寿命,这样一来,全寿命周期的成本才会降低。
毕竟涡喷发动机寿命才几百小时,比涡扇发动机几千小时的寿命低得多,虽然说单机成本低,但是几台才顶一台,这样算下来,实际成本比涡扇发动机还高呢!
如果能够把涡喷十三F发动机的寿命提高到一千小时以上,那就非常不错了。
现在涡喷十三F发动机首翻寿命只有三百小时,全寿命六百小时,提高到一千小时对李轶来说难度不是很大。
要知道现在的AL-31FN发动机,毛子规定首翻期350小时,必须返回厂家维修,总寿命也不过一千小时,当然后来通过延寿,达到了两千小时,不过那是以后的事情了。
所以如果涡喷十三F能够达到一千小时的寿命,那绝对是非常可观的了。
歼七MF战斗机一出场就成为了焦点,它的设计让人眼前一亮,几名国外客户代表,都纷纷地对李轶他们竖起大拇指。
一名国外客户代表激动地道:“歼七MF战斗机太漂亮了,这让我不由得想起了F16战斗机,我想它就是一架小F16战斗机,更重要的是它采用了BUMP进气道,我想它的性能一定会让我们满意的!”
另一国的代表点头道:“没错,看来咱们都选对了,这虽然是一款二代半战斗机,但是无论是气动设计还是制造工艺,都与
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