枭龙战斗机,早在一九九三年,就以超七战斗机的命名,以模型的形式出现在巴离航展上,到了一九九七年,就更名为FC-1战斗机了,而且是以前舱段模型的形式参加了巴离航展。
同年歼八战斗机的专用外贸型号歼八IIM战斗机也以模型的形式参加了巴离航展,只不过都没有取得什么实质性的结果。
李轶大约记得这一届饭保罗航展,最大的赢家还是空客公司,因为在这届航展上,空客获得了二百多架客机的订单。
七月的天气,已经非常火热了,在饭保罗这个小镇,各个参展商都早早的来到了这里,开始布置自己的展台。
李轶这次也跟着中国航空工业代表团一起,坐上了包机,直飞饭保罗。
在飞机上,大家都热络地聊了起来,有意思的是挨着李轶坐的却是中航一集团董事长李云海,这次中国航空工业代表团,是一集团和二集团合伙的,还有中航技这家专门负责进出口的公司。
李云海是代表团团长,这一次参加饭保罗航展,他也是信心满满的,或许这次能够突破,获得订单。
李云海笑吟吟地道:“李轶同志,你觉得咱们这次参加饭保罗航展,有多大希望获得我们想要的订单?”
李轶略微思索,沉吟道:“我觉得目前来说还有一些难度,虽然我们的产品都是非常先进的了,达到了世界一流水平,但是我们中国制造的武器,包括航空产品,一直以来,在国际上的印象都是低廉的产品,便宜而且性能比较落后,所以要一下子改变别人的印象,不是一朝一夕的事情,不过我相信只要我们多参加这样的国际航展,甚至将来我们也派出实机,进行静态展示和飞行表演,一定会取得成功的!”
这一次中国航空工业代表团带去的参展品,多数还是模型,要获得客户的订单,也并非易事,但是可以迅速的扩大知名度,这个作用也是很大的。
李轶清楚的记得,在中国航空工业代表团的参展品清单上,有歼七MF战斗机,FC-1枭龙战斗机,当然也有歼八IIM战斗机还有飞豹战斗轰炸机,这些战斗机,也就只有FC-1枭龙战斗机性能更为先进,毕竟它可是采用了先进中推,还有BUMP进气道的设计。
歼七MF战斗机毕竟也只是二代半战斗机,所以它针对的客户群体也很明确,其实它是最有可能获得订单的。
至于空中美男子和飞豹,肯定是不可能有订单的。
也就是凑个数罢了,还有一些就是运八,运十二,K8这样的飞机,它们不是战斗机,但是它们却是更容易卖出去的产品。
李云海感慨道:“是啊,咱们现在虽然已经全面发力了,但是要真正的以新的形象示人,还得一些时日。对了这次饭保罗航展,根本我们得
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