数字阵列相控阵雷达,采用全数字化元器件,体积小重量轻发热低,也就意味着空警1000预警机,可以用更小的雷达天线,实现E3那么大的机扫雷达才能实现的探测距离,在总体性能方面,又要超过费尔康。
李轶道:“预警机,作为信息战的中心节点,除了雷达探测能力以外,主要需要有精确导航定位能力、电子侦察能力、通信和数据链系统…”
讲完了预警雷达部分,李轶又开始讲起载机平台来了。
李轶把运九总体设计方案展示出来,大家一看李轶的设计真是相当的漂亮,可以说一点儿不输给安70运输机了,这是一架非常漂亮的中型运输机,一看就不是运八这种五十年代的设计可以相比的。
李轶认真的道:“我们都知道,安70运输机是取代安12运输机的,也就是咱们的运八原准机,但是对我们中国空军来说,安70运输机就显得略大了一些,所以运九中型运输机一百二十吨的最大起飞重量,是比较适合的。所以我们的运九中型战术运输机,是一款接近安70的运输机,并且我们将采用先进的制造技术,比如更多的使用复合材料,所以在我的设计方案中,运九中型战术运输机的空重,应该是可以控制在五十七吨左右的!”
领导和专家们一看,李轶的设计,确实是采用了很多整体设计和复合材料,使得空重比空军的要求还低了三吨!
别看三吨,相对于一百多吨的运输机来说,并不是很起眼,但是要降低一百公斤重量都是很不容易的,所以三吨绝对是很可观了。
要知道少三吨机体重量,增加三吨的燃油,那航程就可以多几百公里了。
李轶接着道:“在货舱尺寸方面,我想运九的宽度要达到四米,最低处达到四米二,这样它的适装性将大大超过伊尔七六运输机,而且对于以后的升级来说,也是很好的,因为对于运输机来说,加长是比较容易的,而增加机身截面尺寸很难,相当于重新设计!”
李轶道:“有了这样的货舱,那么运九中型战术运输机,就可以运送咱们中国军队百分之八十以上的武器装备,除了主战坦克和战略战术导弹发射车以外,应该都是问题不大的!”
运九中型战术运输机设计方案,确实很不错,大家也看到了,这架运九中型战术运输机,采用四台涡桨十九发动机,单台最大功率一万二千马力,机长达到了四十米,翼展四十三米,非常的胖,但是由于有了大功率的发动机,所以它的最大平飞速度,达到了八百千米每小时,巡航速度七百二十千米每小时,高于军方设计指标要求。
当然还有最大载重航程,也达到了三千五百公里,载重二十五吨时的航程,达到了五千公里,载重十五吨时,航
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