即便是涡轴十七发动机总师,此时也没有什么可说的,因为确实他不可能像李轶那样牛,把设计方案都做出来了。
一千五百千瓦级别的涡轴发动机,此前中国航空工业也不是没有搞过,但那是引进仿制的。
比如说涡轴8发动机,就是在阿赫耶涡轴发动机的基础上,仿制出来的,用于直九直升机,功率不大,只有几百千瓦。
国产直八直升机,就只能采用引进的普惠发动机了,而且这种用于出口的涡轴发动机,是民用版本的,所以直八的性能并不出色。
至于直八的国产动力,涡轴六发动机,则由于问题比较多,功率低,重量大,所以直八的数量一直没有多少,就是因为发动机的限制。
涡轴六发动机的功率,也是一千二百千瓦级别的,但是现在要有了更先进的涡轴十七发动机,那当然也可以给直八用了。
在领导和专家们的注视下,李轶走到了台上。
李轶打开了PPT,一台漂亮的涡轴发动机结构图,就出现在了大家眼前。
李轶带着自信地笑容道:“各位领导,各位专家,这就是我所做的涡轴十七发动机设计方案,虽然我们是第一次搞这个级别的涡轴发动机,但是我想对我们来说,问题不大,一千五百千瓦,这个功率不算大,我们的涡扇十七发动机核心机,能够很好的满足,但是涡轴发动机的设计,也有自己的特点,所以针对研制要求,我做了这个总体的设计方案。”
大家一看,可不是嘛,李轶的这个设计方案,确实相当的先进,让人有一种眼前一亮的感觉。
李轶一边解说着设计方案,一边也在看领导和专家们的反应,很显然领导和专家们,都对这个设计方案满意。
这个设计方案,能够很好的实现设计要求,最大连续功率一千五百千瓦,最大应急功率更是达到一千七百千瓦,无论是功重比,还是油耗,都要优于T700系列涡轴发动机,这样好的涡轴发动机,如果能够早日的研制出来,这对中国的直升机工业来说,将是一个巨大的助力。
解决了动力的问题,那么国产重型武装直升机,还有十吨,到十五吨级通用直升机,就可以大胆的开始立项研制了。
其实直十武装直升机,在去年就已经立项开始研制了,只是动力的问题还没有解决,所以设计方案其实也没有确定下来,现在好了,有了涡轴十七发动机的立项,那么直十就有了可靠的,强劲的动力。
李轶也知道,自己的出现,也将改变直十武装直升机的命运。
因为原来的直十武装直升机,因为动力的问题,最终只能设计成为一款中型武装直升机,与欧洲的虎式直升机相当。
比起阿帕奇武装直升机来,小了三分之一,因为原来的直十武装直升机,动力一开始
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