四代大推涡扇十五发动机,经过三年的核心机预研,包括核心机的试车,走完了核心机的研制道路,终于迎来了涡扇十五发动机型号立项的日子。
今天已经是四月底了,这个好消息,传到李轶这儿,也是让李轶激动了一回,要知道涡扇十五发动机,是一款相当重要的发动机,它是将来的隐身四代机的动力。
现在鹰国的F22战斗机,使用的F119发动机,就是世界上第一种四代大推涡扇发动机,它的推重比达到了十一,这比三代大推的推重比,提高了百分之三十左右,最大军推也是如此,最大加力推力提高到十六吨以上。
如果没有推重比达到十以上的四代大推,那么就不能让四代机实现超音速巡航,同时也没有办法让四代机拥有优秀的超音速机动性,俗话说力大砖飞,F22战斗机正是靠着推力强大的F119发动机,才能傲视群雄,机动性碾压所有的三代机和三代半战斗机。
研制四代大推,是一件非常困难的事情,就连欧洲也没有这个实力,因此欧洲只搞了三代中推就没有再搞了,EJ200发动机,虽然推重比达到了九,号称可以让台风战斗机实现部分的超音速巡航,也就是利用加力进入超音速后,关掉加力,再以无加力状态,完成短时间的超音速巡航。
但是却无法让台风战斗机实现真正的超音速巡航,也就是不开加力,一直让战机完成超音速飞行。
除了战斗机的气动设计以外,发动机就是非常重要的,因为要实现无加力的超音速巡航,那就是要求发动机推重比大,无加力的推力非常大才行。
所以F119发动机,量产型达到了十点五吨的军推,加力推力十六吨,而后来还有改进型,军推更是达到接近十二吨,这已经相当于三代大推的加力推力了,而改进型的加力推力更是达到接近十八吨。
在F119发动机的基础上,衍生出来的F135发动机,最大军推更是达到十三吨,加力推力超过十九吨,成为了单发四代中型机F35战斗机的动力装置,一台F135发动机,就要顶两台EJ200发动机这样的三代中推。
不仅如此,四代大推的使用寿命,更是三代大推的一倍,F119发动机的使用寿命超过一万小时,F135发动机更是达到一万二千小时,这也是与战斗机本身的使用寿命基本上同步的,四代机的机体寿命,可以达到一万小时以上。
三代机才多少,五六千小时是比较普遍的,差一些的苏二七战斗机只有三四千小时,好一点的F15战斗机是八千小时。
研制四代大推这么难,这使很多国家都望而却步,包括毛子也没有这个能力,只有鹰国这个超级航空强国,才能够完成。
不过现在兔子也
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)