宋文聪笑道:“李轶同志确实是一位天才,而且是全才,对飞机总体和各个系统,包括制造工艺,都有惊人的天赋,所以我认为我们既然有了这样一块宝,那又何不让他发挥更大的作用,让我们的战机技术性能更上一层楼呢?”
李云海点了点头道:“这倒也是,我们可以考虑两条腿走路,引进仿制RD33肯定还要进行,另外我们也要着手国产先进中推的研制。另外,这一次关于米格33战斗机的设计资料,米格设计局将于近期传给我们!请宋文聪同志与对方做好交接工作!”
宋文聪笑道:“好吧,其实现在米格33战斗机设计资料对我们来说,已经没有什么作用了,不过既然这是定下来的事情,我们还是要做!”
虽然不太愿意借鉴米格33战斗机的设计,但是宋总和杨玮也不好反对领导的安排,到时候米格33设计资料拿过来大致看看也就算了,它对超七飞机的意义不大。
实际上米格33战斗机是俄毛米格设计局一个下马的项目,它是在米格29战斗机的基础上,由双发中型战机,改为单发轻型战机。
米格33战斗机的设计不算先进,毕竟是八十年代开始搞的一种战斗机,它借鉴了F16战斗机的设计思路,本来也是准备用来替代米格21的一款轻型战斗机,而且还特别针对出口。
米格33战斗机安装一台RD33涡扇发动机,最大起飞重量十二吨左右,采用了边条翼的正常布局,边条前端有平滑过渡和缺角两种设计。
进气道同样也腹部进气,采用压缩斜板进气道,从前面看起来是一个矩形,从下面看起来是一个三角形。
米格33战斗机设计后进行了大量风洞试验,只是到一九八六年,这个项目就被放弃了,因为单发轻型战斗机,机体太小,多用途能力差,总体性能太弱。
当然在后来有不少的米高扬设计局的设计师进入了六一一所,便建议中方以米格33战斗机为基础来设计超七战斗机,因为二者发动机相同,而且主要的性能参数也是相近的。
不过后来两者还是有很大的区别,这是因为米格33战斗机采用的是全后掠下单翼,垂尾也是和米格29一样采用了双垂尾。
米格33战斗机的翼载荷设计值非常低,以高推重比来实现加速性和机动性,当然它的翼身融合设计得不错,类似于F16战斗机。
李云海道:“这一次巴方的要求还是比较高的,特别是研制周期,巴方希望在六年内完成所有的研制工作,最晚于2006年中开始交付第一批量产机。为此我们必须在两年到三年内完成详细设计工作,在三到四年完成首架原型机首飞。关于进度方面的要求,各位有什么看法?有意见就提出来,大家一起探讨。
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)