结论发给申请人的手机上，并附有化验结果分析以及对指标偏差提出的建议。

　　整个体检过程花了一个多小时，回酒店以后正好吃了午饭。

　　临近晚饭的时候，徐清出于礼貌给明天配合的机长打了个电话，问问要不要一起吃晚饭。

　　约着吃饭算是民航圈子里默认规矩了。

　　只要在外过夜，副驾驶一般在吃饭前需要询问机长是在外面吃还是在酒店吃。

　　如果在外面吃，去哪儿吃首要参考机长意见，副驾驶最好不要擅自提出吃饭的去处。

　　至于谁付钱？徐清结合各方说法，跟老教员一起出去吃饭的话，副驾驶自己掏腰包基本就是默认的了。一些年轻教员或者机长可能会由他们自己付钱，也可能等着副驾驶出钱，这都不好说。

　　当然肯定有人不喜欢出去吃饭，尤其是在跟机长不是很熟或者飞得太累的情况下。

　　如果机长比较随和，副驾驶不出去，他也不会太过在意。

　　但是万一遇到一个小心眼的机长教员，那以后再跟他飞就有的恶心了。

　　千万不要低估一个心胸狭窄的人的记仇程度。

　　徐清听说过一个资深副驾驶转机长的时候，在某一个检查环节整整卡了两年。

　　一开始他觉得自己飞得有问题，但是挂的次数多了，他发现事情好像有点儿不正常。

　　好歹他也是资深副驾驶了，有航线照了，技术水平也不会差到哪里去，否则局方检查员也不会给他过转左座的检查。

　　退一万步说，暂且不论他技术水平如何，至少眼力还是有的。没吃过猪肉，还没见过猪跑？

　　别说其他资深副驾驶，就算机长的表现跟他比起来也没见高明多少。

　　在好几次跟他师父一起飞过之后，他师父感觉他根本完全可以胜任机长的位子，他师父也想不明白自己的徒弟怎么就过不了转机长检查的。

　　要知道，他师父也是局方检查员，对于转机长检查是什么标准了然于胸。

　　师徒二人商量半年只能归结为检查员要求比较高，不然也没有其它解释了，直到一次……酒后失言。

　　那个检查员在一次跟同公司人喝酒的时候喝醉了，人一喝醉就容易大嘴巴，分外得意地说起了那个资深副驾驶转机长检查的事。

　　原来那个资深副驾驶在低级别的时候曾经跟他飞过两次过夜。那两次这个副驾驶都是招呼都不打，直接把晚饭吃了，根本不顾他，毫无纪律可言。这次碰上他转机长，还不把旧账算一算？

　　同席的人中恰好有一个人跟那个资深副驾驶还算关系不错，偷偷把检查员的话告诉了资深副驾驶。

　　第二天资深副驾驶就去公司当面质问检查员，那个检查员肯定是不承认的。结果再一次被挂了之后，那个资深副驾驶宁愿赔些钱，也跳了槽。

　　要知道，转机长检查除了极为特殊的情况，否则是不

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