什么这么了解,还是因为前世网上冲浪时,了解到日本埼玉县的一名职员,被同事开玩笑用气压机往菊/花里吹气,导致人不治身亡。
程诺大为震惊之下,也顺着对气压机这个东西有了一定的了解,加上前几个月刚刚从德国回来,参观了克虏伯造船上的车间,从中也就现学了一些船上的气压机,
主要用作操纵离合器、刹车、填充压力水柜、鸣放气笛、吹洗机件和海底阀等。
加上气压机是消耗机械能的机械,必须靠原动机,比如电动机、内燃机来拖动,船上的用电动机的比较多,从而进一步加深了程诺的印象。
“嘶~如果依照院长同志的想法,那么我们先发展哪种气压机比较好?或者说,对现在的我们帮助最大?”看着上面的框架图,施金疑惑道。
程诺端起茶杯,润润嗓子道:“我想先听听特斯拉先生的看法。”
“我?”特斯拉愣了一下,在确定是自己后把手里的笔记本展开:“眼下的气压机以活塞式为主,像院长同志张刚说的螺杆式气压机不太成熟,市面上闻所未闻,所以我建议以活塞式为主。”
对于下属的反对,程诺并没有放在心上,反而继续笑着问道:“确实,我从德国带来的气压机设备中,就是活塞式的,摸着他们的腿过河我们走的更快,不过活塞式气压机里面种类也不少,特斯拉先生有没有明确的方向?”
通常所说的螺杆式空气压缩机,即指双螺杆式空气压缩机,平行地安装着一对相互啮合的螺旋形转子,常把节圆外具有凸齿的转子称为阳转子,把节圆内具有凹齿的转子称为阴转子。
一般阳转子与原动机相连,由阳转子带动阴转子转动。因此,阳转子又称主动转子,阴转子又称从动转子。
相较于活塞式气压机,螺杆式气压机有着体积小、重量轻、振动小、寿命长、排气无脉冲、较纯净和安装维修简便等优点。
不过眼下这方面的技术,程诺基本上仅仅是知道而已,想要获悉并成功研制,这方面需要难度。
想来想去,也只能暂时搁置,当做应用工程院未来科技树要点的方向之一。
感受到来自程诺的压力,特斯拉咬着嘴唇,在笔记本上写写画画,最后重重地在上面画了一个圈说道:“我个人的建议是先以低空气压缩机为主。”
程诺没有急着表态,笑着问道:“理由呢?”
“我可以借下黑板吗?”特斯拉站起来,看着程诺询问道:“有些情况写出来,大家可能看得更仔细。”
“当然可以了。”程诺主动让开身位,并把黑板上的东西擦干净。
相互交换位置后,特斯拉就在黑板上面一边画着图,列着数据,一边侃侃而谈:“本机为V型、双缸、双级、风冷、移动、活塞式空气压缩机整个设备由空
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