藤檀探出脑袋尖儿向外看,顶部弹出系统框，提示本场擂台战的胜利归属。
藤檀看着熟悉的花花撒下，觉得此刻黑漆漆的自己一点也配不上金灿灿的花花。
忧伤地叹口气,操纵机甲直立起来,尾巴朝躺在地上已经没了生机的莱昂兽泄愤似的拍了两下,转身退出擂台。
贺千正比照着面板上统计出来的机甲基础数据思考改进方案,见藤檀出来，她迎上去。
“感觉怎么样？”贺千看着藤檀。
“机身太长。”藤檀说,“相对于它装载的弹药库和炮筒，它的体表承重感过高，已经快赶上s级的d-14了。”
贺千脸色变得凝重。
机身过长这一点背后代表的问题非常严重。
机甲体内指令的传达依靠链接精神力的精神丝运作,精神力等级越高，将精神丝覆盖得越宽越细致，指令传递的速度就会越快。
等级越高的机甲对精神丝的细致要求越高，而机甲内部精神丝的排列和承载范围决定着驾驶员和机甲的融合度。
所以机甲驾驶，本质上是机甲本身和驾驶员之间门的双向选择。
为什么顶级的机甲操作手都要定制机甲？因为量身定制的机甲可以让人与机甲间门的的融合度达到最高点。精神丝的指令传递速度真正可以做到机甲操作随心而动,中间门几乎可达零时间门差。
精神丝的传递和覆盖,也是类动物型机甲为什么不能成为主流的重要原因。
类动物型机甲普遍会比类人型机甲体积更加庞大，同级别横向对比,要将类动物型机甲全身的精神丝覆盖链接,需要比后者更高的精神力,这本身就会淘汰一大批的人。而过于巨大的体型对于精神丝指令的传递也会存在一定的延迟。
机身过长,就算精神丝指令传递得再快，都需要一定的反应时间门。
这中间门产生的时间门差在分秒必争的战局中是致命的破绽。
贺千设计的这台机甲是a级,但是以藤檀s级的精神力都会有延迟感，这在眼力非凡的老师眼中会是一个严重的扣分点。
体表承重感过高，说明机甲内部多余的轴承,部件太多，要进行一部分的删减。
贺千把这些点依次记下：“我会尽快修改出来，下次还要麻烦你再帮我看看。”
“好。”藤檀答应道，想了想，“这台机甲有第二模式吗？”
第二模式是指机甲的直立行走模式。
“有的。”贺千笑了笑，表情雀跃，“代码我还有些地方没写好，所以操作按钮暂时隐藏了，下次给你看。”
藤檀晚上回寝室，和贺千敲定机甲外形的修改。
贺千发了预览图给她看，看得藤檀心潮澎湃。
躺床上想想今天的事，虽然开的机甲难看了一点，但新奇的体验还是让藤檀有一点小高兴，半夜爬起来拉开光脑洋洋洒洒地写了好几百字的小
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