第343章南方造船北方剿套!
大朝会后一个月,即便离京师较远的地方官员也都基本回到了衙门驻地,四川巡抚费宏着手茶马互市事宜,这两年以来,朝廷对于地方治理明显下了功夫,同时部分地区的商业繁华让货物运输更加频繁。
由此而来,马的需求定是旺盛的。
王守仁跟随王鏊先来到杭州,他们要在梅记所属的青正源造船厂开走刚造好的六艘四百料福船。所谓料,是当时的一种计量单位,
后人研究明史,对于一料到底是什么概念,也只有一个大约数,即一料应0.33吨排水量左右。
四百料的战船就是排水量一百三十吨左右的船只。
换算成长度,大约就是长二十多米,宽四五米。
二十多米的船其实不小了,当然了,在明中期,伟大的祖先们也可以建造四千料的大船,也就是所谓的封舟。
史书记载嘉靖之后,有官军乘坐封舟出使琉球,来回四五次一次事故都没有,可见这样的船只在海上航行足够安全。
但封舟至少47米长,12米宽,露出海面的高度也要有12米多,三四层楼那么高,实在是个庞然大物。
其上有‘九桅十二帆’,但凡要是碰上靠岸抛锚,已经达到了‘非二三百人莫能举动’的地步,可以说独步天下。
银子倒腾来倒腾去其实就是左口袋到有口袋,算得太清楚也没有意义。王守仁拿的那三十五万两白银花完了也还是要向朝廷伸手。
好了,
所以说梅可甲也是硬着头皮向浙闽总督收钱。
边上梅可甲见多识广,“小人听说,在南洋有夷人所使的佛朗机炮威力不小。”
梅可甲也不是造船的专家,他是找来了经验丰富的船工。
一时间造船工成了香饽饽!
大家都是为朝廷办事,这不是相互之间争斗、浪费钱么?
但皇帝陛下就是允许。不仅允许,这特么的主意就是皇帝给顾佐出的!
搞得梅可甲都疑惑,青正源他已经营了两年,一切走上正轨,又恰逢船只需求高涨,正是要赚钱的时候,结果许多工人被挖走,多少耽误些事儿!
而且,朝廷并没有禁令,明确禁止民间商人自己设立造船厂,那些人的造船工人更加不足,为了开工,所开出的价格更加诱人。
梅可甲无奈,他拍了拍此人的肩膀,“你啊,赶紧研究研究怎么造出更好的船吧,没了这门手艺,还不知你能端哪碗饭呢、”
现在杭州的青正源船厂一炮而红,海贸是赚钱不假,许多人没船出海啊!
于是乎成千上万的银子涌向船厂,梅可甲有了银子也舍得花钱了,寻摸寻摸其他船厂造船工的月俸,他全都朝人家看齐。
这四人常大成性格最为稳重,所以周尚文并未将其放在大明骑兵之中,而是让他带着柳江杰守卫大同。
还能怎样?
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