瑙鲁有磷酸盐矿不假，但在上世纪九十年代，磷酸盐矿已经被开采的差不多了，03年瑙鲁磷酸盐出口量甚至不足四万吨，现在瑙鲁已经陷入严重的财政危机，正斧为了从另外渠道得到资金，从上世纪九十年代开始，瑙鲁已经沦为世界着名的避税和洗钱中心。

　　去年，瑙鲁向太平洋岛国论坛求助，但求助的结果不如人意，离岸金融业务也受到西方国家的指责和制裁，其银行业务遭到冻结，迫于无奈，瑙鲁正斧出台法案规范金融行业，使得灰色资金减少。

　　为了求援，瑙鲁可是什么事都敢干，前段时间瑙鲁跟奥达利亚签署了第三期难民问题备忘录，奥达利亚在瑙鲁建立难民甄别中心，并向瑙鲁提供资金援助。

　　现在突然申请加入南盟，恐怕跟奥达利亚的关系也不算太融洽吧，想想也是，帮别人处理非法移民、难民，这种事怎么看都很没逼格，吃力不讨好，把自己国家搞的乌烟瘴气。

　　现在的瑙鲁很窘迫，但是蚂蚱再小也是肉，拉进南盟还是有好处的，有了张易枫的意见，克罗夫特就心中有数了。

　　南盟理事会经过讨论，同意瑙鲁的加入申请，果不其然，瑙鲁刚刚加入就向南盟理事会求助，张易枫当然不会白给钱，理事会就瑙鲁面临的问题提出了援助计划，这份援助计划不是给钱，而是让瑙鲁如何发展自身。

　　瑙鲁200海里的专属经济区就蕴含着巨大的经济价值，瑙鲁岛上的水果，各种物产都可以卖到巴新王国，张易枫照单全收，这个结果瑙鲁正斧是很满意的，相应的，瑙鲁所需的各种生活用品都会从巴新王国进口，互利共赢。

　　继瑙鲁之后，马瓜岛南部的瓦努阿图也申请加入南盟，南盟成员国增加到四个，虽然都是小国，但必要的时候还是能发挥作用的，至少意味着巴新王国在南太地区的影响力已经开始扩散，对此奥达利亚正斧担心不已，却也没什么好的办法。

　　打吧，名声不好听，不打吧，人家不鸟你，用钱收买吧，奥达利亚正斧又觉得不划算，形同鸡肋，食之无味，弃之可惜，最后只好放任自由。

　　在南盟发展壮大之际，傅飞白带领的华夏考察团已经对c-1霸王的各项性能进行了熟悉和测试，肯定了巴新王国在大飞机领域的卓越成就，并且出售价格也比空客、波音要便宜，飞机还没搞出来，华夏国内几大民航公司就向民用飞机公司提交15架中大型客机订单。

　　华夏都说好，乌尔都自然也觉得好，乌尔都航空公司，金朝航空公司，斯拉夫航空公司等等大大小小国家的航空公司都向超能飞机订购飞机，订单合计70架，涉及几百亿金纳交易额，让空客、波音都眼红不已。

　　但空客、波音可没有机器人打工仔，制造成本降

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