毕竟大直道很宽,可以并排四辆车通过,除了行车线,外围还有很多湿滑路面的。
没有等两圈,前半段还安分守己的佩雷兹在第三赛段直接就把距离缩短在了1秒以内。
随着来到大直道,对方直接开启了DRS系统以及尾翼。
‘MGP!’步泽履根本不给别人占他便宜的机会,直接让出位置,把车行驶在雨水路面上。
佩雷兹暗骂了一声,他应该在多跟一会,至少要在大直道尾端在进行超车,这样可以多使用一会DRS。
根据今年的F1规则,为了让比赛精彩一点,或者说人为的造成‘超车’画面。
在后车距离前车的全速在1秒以内的话,是可以打开DRS系统以及尾翼。
DRS就是动能回收系统,简单点来说就是合法的‘氮气’只不过这个氮气是器械原理。
不是真的在赛车上安装了‘氮气’,至于打开尾翼自然就是增加下压力,让赛车被紧紧的按在地上,可以让赛车更快。
损人不利己的步泽履看到佩雷兹超过自己后,已经懒得看此时在发车区伸出来的‘圈速提示牌’了。
这是正赛,圈速有个蛋用,追名次才是重要的,他现在可是刚刚脱离积分区,再次变成了11位。
回到了他排位赛的成绩。
“我觉得我需要进展,整个行车线已经被扫出来了,在跑下去我完全追不上前面的车了!”在出弯后步泽履直接跟车队联系。
“收到,保持速度!”
尼玛嗨!
但是步泽履现在还能怎么办,他只能相信车队,毕竟他除了赛道,根本不清楚任何数据,而且今天的卫星云图还会又阵雨。
车队这会也在疯狂的计算步泽履是否进站的问题,到底是损失24秒进一次站,还是等雨来!
而且进站的话,还需要给步泽履一个完美的窗口,不然出站后被前车堵住道路……
“BOX,BOX!”
马上就要再次完成一圈的步泽履,在最后两个弯角前收到了提示,迅速打方向盘进入维修区赛道。
减速!
维修区限速70公里!
找到自己的维修区,步泽履一打方向标准入库。
轮胎工眨眼睛就帮步泽履换好了轮胎。
可是还不能出发!
又等了2秒,棒棒糖先生才举起牌子。
‘我曰啊!’
步泽履根本没想到自己今天骂了这么多脏字,但是真的忍不住啊。
他进站的同时同时有七八辆跟他一起进站,大家都在换普通轮胎。
刚刚等那两秒就是为了‘安全释放’,简单来点说就是‘拐弯让直行!’
就问你气不气,这可比赛啊,损失1秒都会被拉开几十米的距离,这他喵的一个近战就花了28秒的时间。
跑一圈也才1:32秒,等于浪费了三分之一的路段。
1:32秒是维尔特在排位赛做出的最快杆位圈速。
再次掉了3
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)