最后一次排位赛稍事片刻再次开战。
韦伯和阿隆索直接带着硬胎登场,同样选择的还有巴顿,而维特尔和步泽履则搭载了全新的软胎。
阿隆索的新硬胎帮助他创造了1他25秒826,韦伯在第二圈冲刺跑出了更好的成绩,1分25秒215刷新了秒。
软胎的维特尔依然跑在自己的节奏时,三个计时点的全场最快帮助卫冕冠军以1分24秒119暂时登顶。
梅赛德斯是除维特尔之外惟一在用软胎冲刺的赛车,罗斯伯格以1分24秒871力压队友秒争得第二,明天将同样头排起跑。
韦伯是硬胎冲刺车手中排名最高的位居第4,红牛有效地为两位车手安排了不同的策略,为明天比赛留下了双保险。
梅赛德斯到是继续赌博两位车手都是软胎开局。
目前罗斯伯格的目标仍旧提高自己的年度排名,提高自己在车队的印象,以及力争明年的一号车手位置。
步泽履在排位赛方面,很少能比队友快,今天第三的位置也不算太差,而且今天要不是韦伯自己没事找事,他的排名恐怕要更往后一点。
在第二排起跑已经能算的上是运气了。
排位赛结束,红牛,梅赛德斯两个车队的四辆车继续占据前两排发车。
法拉利的马萨今天表现更好,以来到了第五的位置。
路特斯的莱科宁今天没有什么幺蛾子发生,今天运气差了一点,仅仅落后马萨屈居第六。
不过让人意外的是霍肯伯格,唯一一辆窜进第三节排位赛的索伯赛车,径直占据了第七的位置。
这么说好像有点不合适,但在后半程崛起的迈凯轮现在可是稳定进入第三节排位赛了。
至少在亚洲站开始,索伯的赛车在这一战算是重新证明了自己。
头哥的法拉利今天有点托大,非要头铁的硬刚红牛,跟韦伯一样的策略,用上了硬胎。
也是因为这样,今天的排名来到了第八的位置。
其实换成别人也没所谓,但头哥可是两届世界冠军,让他瞄准别人有点不合适。
实际上他今年的车手积分是跑不过稳定的路特斯的,要知道莱科宁的赛车跟格罗斯让的赛车可是两回事。
而且在总积分上面,落后莱科宁26分,等于说是领先了一站多一点的积分。
虽然超过了罗斯伯格,但那是罗斯伯格自己犯蠢。
好吧,这哥俩完全是今年的难兄难弟,都是五十步笑百步,不过阿隆索至少还有点藉口。
他开的虽然是法拉利,可他喵的就是慢啊。
而罗斯伯格开的可是梅赛德斯啊,今年最具竞争力的赛车,而且排位赛几乎都是头牌发车,还有几次杆位呢,简直就是浪费资源。
韦伯:那我他喵的开的还是红牛的火星车呢,积分比你俩还少,怎么说?
头哥,头哥,我车手积分第六,没抢你位置吧!
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