拦截J-11B机群的战斗还没结束,北面拦截FBC-1C机群的战斗打响了。
这次,首先到达的是F-22A。
四架F-22A在六十公里外,各自向六架FBC-1C发射了一枚AIM-120D。十多秒后,落后F-22A机群二十公里的八架F-15C也各自向三架FBC-1C发射了一枚AIM-120C,增强拦截火力。
对付FBC-1C,没有必要像对付J-11B那样。
更重要的是,拦截FBC-1C的主要目的不是将其击落,而是阻止其发射反舰导弹。
面对中程空对空导弹,J-11B都得机动规避,更别说笨重的FBC-1C了。在满载弹药的情况下,FBC-1C的机动性更糟,要想避开来袭导弹,不但要转向,还得抛掉弹药,尽快加速离开。
F-22A与F-15C的拦截行动起到了立竿见影的效果。
F-15C发射导弹后不久,二十四架FBC-1C先后发射了携带的导弹,以最快速度俯冲转向,在不到一百米的高度上返航了。
让美军没想到的是,FBC-1C发射的导弹没有飞向元山,而是飞向阳德、天乙里、泉城里与高原等地的联军物资转运中心。
随着E-3D发现FBC-1C径直向北返航,美军这才意识到,那不是中国海军航空兵的战斗轰炸机,而是中国空军的战斗轰炸机。
它们的打击目标不是永兴湾里的船队,而是西线联军的地面补给线。
这个变化,顿时让皮特上校手忙脚乱。
损失点物资没什么,可是错误判断志愿军的作战意图,后果难以估量。
更紧迫的是,除了追击J-10A机群的十二架F-15C与四架F-22A之外,战场上只有四架F-22A与八架F-15C还有中程空对空导弹,而且剩下的弹药都不多。如果此时出现第二批攻击机群,肯定无法及时拦截。
第二批攻击机群在哪?
皮特上校没等多久,第二批攻击机群就出现了。
这次发现敌情的不是E-3D,而是在东朝鲜湾巡逻的E-2D。敌机不在陆地上空,而是在海洋上空。
十二架J-10A从超低空拉起时,才被E-2D探测到。
距离不到二百五十公里,紧急起飞的F-15C肯定无法及时赶到。
能够及时投入战斗的,只有四架为E-2D机群护航的F/A-18F战斗机。
虽然F/A-18F是美国海军的制空战斗机,但是这种由F/A-18C/D多用途战斗机放大而来的舰载战斗机并不适合制空作战。
与F-15C相比,特别是与进行了中期延寿改进的“金鹰”相比,F/A-18F在速度、升限与敏捷性上都差了很大一截。F/A-18F的唯一的亮点,就是能
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