李明阳没有爽约,第二天下午把情报送了过来。
有了可靠的情报支援,特种作战算是成功了一半。吃过晚饭,牧浩洋去火车站给曹安国和庞跃龙等人送行。
地面战争即将打响,战场上的情况却并不乐观。
联军地面部队转攻为守之后,没有停止空中打击。连续几天,联军空中力量的出动量均在一千五百架次以上,以平均四个小时一波的频率,重点轰炸人民军控制区内的铁路、公路等交通线。
人民军顶住了压力,也付出了很大的代价。
张宝强率领的特种部队出发后不久,联军轰炸了一列从江界开往新义州的火车,导致数百人伤亡,其中有一支中国派遣的军事顾问团。
为了确保安全,火车全部改在夜间行进。
公路也不见得安全,在E-8C“联合星”的指引下,联军几乎轰炸了所有在公路上行进的车辆。
虽然联军的空中打击并没针对赶赴前线的特种部队,而是希望通过打击运输线,使志愿军花更多的力气完善后勤保障系统,从而推迟入朝时间,让联军能够顺利调整防御部署,但是高强度的空中打击,对任何作战部队都有威胁。
两栖突击部队搭乘的火车上就有四门二十三毫米高射炮。
这些由射手控制的高射炮最多只是“装饰”,让官兵觉得更安全。真要遭到轰炸,根本派不上用场。
此时,志愿军地面部队已经开始入朝。
首先渡过鸭绿江的不是作战部队,而是三个重装集团军的工程部队。
按照作战安排,工程兵将在大部队过河之后,在鸭绿江上搭建数十座浮桥与舟桥,以便跟进的后勤保障部队迅速通过。
至于作战部队,则会在后勤保障部队之前过江。
为了保证隐蔽性,避免提前暴露会战企图,三个重装集团军的近五万作战人员被分成了成百上千支小部队,在接下来的二十四小时之内,逐一跨过鸭绿江。这些部队在渡江之前均已换上人民军的制服,伴随运送日常生活物资的车队入朝。到达南面的集结阵地后,他们将临时替换驻防的人民军。
最难处理的是主战装备,特别是坦克、战车与自行火炮。这些外形独特的主战装备很容易辨认,甚至能被E-8C甄别出来。如果美军发现了出现在鸭绿江南岸的主战装备,就能断定志愿军已经入朝。
为了解决这个问题,戚凯威想了很多办法。
按照司令部的安排,主战装备渡河行动由司令部直接指挥,利用联军战场监视系统换班的间隙,迅速渡过鸭绿江。
这种方式,对部队的行动速度与协调能力提出了非常高的要求。
根据以往获取的经验,E-8C换班时,间隙时间最多二十分钟,最短十五分钟,而且每架E-8C的巡逻时间为八个小时,比钟表还要准确。因此要
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)