零点三十分,第一架挂着反舰导弹的J-32B从“昆仑山”号上升空。
因为执行攻击任务的J-32B的起飞重量比执行护航任务的J-32多了两吨,巡航飞行速度稍微慢一些,所以舰队航空作战参谋首先安排J-32B起飞。此外,每艘航母额定出动四十八架J-32B执行攻击任务的时候,航空作战参谋还会对侦察机发回来的消息进行分析,以确定增派的八架J-32B到底执行哪种任务。
严格说来,根本没有什么好分析的。
侦察机发回来的情报非常有限,只确定了印度舰队的规模,锁定了五艘航母,以及舰队上空有数十架防空战斗机。
这些信息,很难让航空作战参谋做出准确判断。
准确的说,很难由此判断出印度舰队的防空力量,也就无法肯定的知道是否需要增派护航战斗机。
面对这种情况,航空作战参谋一般会征求各个航空联队指挥官的意见。
事实上,航空联队指挥官也不可能做出准确判断,只是不是由一个人做出决策,也就没有太多的心理负担。
说得直接一些,就是少数服从多数。
当时,四名航空联队指挥官与四名副指挥官中,有五人认为应该加强护航力量。
结果就是,每艘航母上的八架待命的J-32B全部挂上了对空弹药,安排在四架J-32之后升空。
因为是J-32的改进型,而且多用途战斗机对作战半径的要求更高,所以J-32B在执行制空任务的时候,作战半径比J-32还稍微远一点。在携带八枚拦截导弹与四枚格斗导弹的情况下,J-32B的最大截击半径能达到二千二百公里。当然,这在实战中没有多少意义,因为截击任务不需要与敌机缠斗。在执行护航任务的时候,飞行员往往会留出五到十分钟的空战余油,相当于以巡航速度飞行三百到六百公里。也就是说,在执行护航任务时,J-32B的最大作战半径勉强超过了两千公里。在同等的情况下,J-32的最大作战半径只能达到一千九百公里左右。
当然,对这次攻击行动来说,已经足够了。
在零点三十分到零点四十五分之间,四艘“昆仑山”级航母以每分钟四架的速度,各弹射了六十架战斗机。
事实上,这不是“昆仑山”级航母的最大出动能力。
如果适当降低战斗机的起飞重量,“昆仑山”级配备的电磁弹射器能够以每分钟两架的速度弹射战斗机。
在战斗机全重起飞时,弹射效率才降到了每四十五秒一架。
因为在零点起飞的第二批侦察机群放弃了侦察任务,在舰队北面六十度区域内,离舰队大约六百公里处形成了第一道防空拦截线,十六架J-32足以在空中巡逻三个小时,还有四架舰载预警机支持
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)