D27涡桨发动机,又叫做桨扇发动机,它是航空史上排名第二的大功率涡桨类发动机,仅次于拥有一万五千马力的NK12涡桨发动机。
NK12涡桨发动机是著名的图95熊式战略轰炸机的动力,虽然是半个世纪前的产品,但是到现在为止,仍然是世界上功率最大的涡桨发动机。
只不过NK12涡桨发动机其实只有三分之一的功率是通过涡轮轴输出的,另外三分之二是喷气产生的推力。
图95轰炸机在采用了一万五千马力的NK12涡桨发动机后,成为了飞得最快,起飞重量最大的涡桨飞机,其最大飞行速度可以达到九百公里每小时。
图95轰炸机能飞得这么快,其实还是与它的涡桨发动机与普通的涡桨不同,除了两个大直径反转四叶螺旋桨外,喷气产生的推力才是它高速的关键。
除了图95熊式战略轰炸机,使用NK12涡桨发动机以外,还有安22也使用过NK12涡桨发动机,安22运输机是世界上最大的涡桨运输机,最大起飞重量达到二百五十吨,载重八十吨可以飞五千公里,接近著名的C17环球霸王战略运输机。
当然要论先进程度,自然还是A400M战术运输机的TP400-D6涡轮螺旋桨发动机了,它是以M88-2这种先进的中推涡扇发动机核心机为基础研制出来的,是最先进的,无论是设计理念还是材料,加工工艺,都远超NK12和D27桨扇发动机。
所以中国航空工业如果能够以涡扇十九发动机核心机为基础,完全可以研制出一款比TP400-D6涡轮螺旋桨发动机更先进的涡桨发动机。
当然发动机功率如果按同样的设计,肯定要比TP400-D6涡轮螺旋桨发动机功率大不少,因为涡扇十九发动机推力可是比M88-2大了三分之一,可以更多的考虑省油和寿命,这样一来也能做到一万一千马力的同时,寿命和油耗都比TP400-D6涡轮螺旋桨发动机更好。
如此一来,有了大功率的涡桨发动机,中国航空工业就可以设计出一款先进的中型战术运输机了,当然它也不用做到A400M和安70那么大,这两个都快接近大型运输机了,对中国空军来说就大了些,欧洲可是把这两个运输机既当战术运输机又当战略运输机用的。
所以中国空军需要的先进中型战术运输机,有个一百二十吨最大起飞重量就够了,比A400M小二十吨左右。
这样一来,国产中型战术运输机的功率重量比就更大一些,在短距起降能力方面会更加的优秀,参考A400M和安70运输机的设计指标,国产先进中型战术运输机,空重六十五吨,最大起飞重量一百二十吨,最大载重三十五吨,内部
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)