这样才能让海军和空军,大量装备三代机时,有足够的飞行员,不然的话,没有飞行员,这些三代机再先进,也是摆设。
所以才会有贵飞的山鹰和洪都的猎鹰教练机立项研制,当然这种模式不一样,并不是一开始就由军方立项的,而是中航工业集团内部立项,因为它们都还瞄准了国际市场。
在两种教练机首飞成功后,估计军方就会开始介入了,毕竟现在空军和海军也迫切需要先进的高级教练机,用以培养三代机飞行员。
而猎鹰教练机,无疑是要比山鹰更合适的,因为猎鹰更加先进,气动布局,飞行品质,操纵品质,完全就是三代机的标准,甚至还能培养四代机飞行员。
所以最终不出意外的话,山鹰和猎鹰都会取得正式的户口,这一点李轶是最清楚的。
在另一个时空,山鹰的正式户口就是教练九,猎鹰是教练十,两款高级教练机,都进入了海军和空军服役。
甚至最后,两者还要竞争海军舰载教练机的订单。
五月底,天气已经开始变得热了起来,在西南群山之中的某个盆地内,却是一派热闹的景像。
这里就是三线建设的重要成果之一,贵飞公司科研生产基地。
风景很不错,李轶来到这里的时候就在心中暗自感叹,贵飞公司地处的位置确实不怎么好,毕竟这里比较偏,但是贵飞附近的风景名胜区也不少,比如说著名的黄果树瀑布。
对于贵飞来说,山鹰教练机就像是他们的希望,因为在山鹰之前,贵飞只有不多的歼教七飞机订单,还有一些任务就是为诚飞公司的歼七MF战斗机,歼十战斗机生产一些零部件了。
所以在整个航空工业系统当中,看起来贵飞是比较可怜的,技术基础也是最弱的单位之一,一直在折腾歼七系列。
现在贵飞也有了新的发展思路,那就是大力发展新山鹰教练机,同时积极发展无人机制造基地。
除了自行研制无人机以外,还将为其他兄弟单位代工生产各类无人机,比如说翼龙无人机,将来也是有希望在贵飞生产的,当然贵飞还瞄准了更高端的未来攻击无人机,高空长航时无人机等。
李轶也非常支持贵飞的发展战略,因为李轶也知道,贵飞确实也只有往这方面发展了,在他记忆中,另一个时空贵飞确实成为了国内最大的无人机制造,试飞,科研基地。
包括后来的攻击十一无人攻击机等先进无人机,都是在这里完成制造和试飞的。
现在呢,山鹰教练机,可是承载着贵飞上万名员工的希望,今天前来参加首飞仪式的各级领导也真是不少,除了中航工业,航发集团高层领导,还有军方领导前来。
毕竟现在山鹰虽然是中航工业集团内部立项的产品,但是军方已经看上它了,这么好的超音速高
请收藏:https://m.16db.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)