举措，也算是帮了国家一个大忙，给那些刚需购房者一个美好的期待，也给那些炒房的奸商奸客们打了一记耳光。

　　惩治绿业，这只是马宁商业帝国建设之路上一个小小的风波而已，就像是人在路上走，随手扇飞了一个苍蝇而已。

　　但是，马宁如此云淡风轻的处理了这件事情，却让国内各大房地产商吓破了胆！

　　给马宁一个下马威这个决定，是许多房地产大佬共同决定的，但是现在，绿业的董事长不仅身败名裂，还背上了官司和债务。

　　这对他们所有人来说，那都是一个赤果果的警告。

　　毕竟干房地产投机发家的，哪一个人没有几件摆不上台面的事情，这些事情那可是经不起深挖的。

　　所以，马宁这次杀鸡儆猴，算是把他们给镇住了。

　　同时，也标志着华夏楼市降温，经济结构向着新能源方向倾斜的新纪元开始了。

　　这些情况，马宁并不是很关心，在解决绿业的同时，马宁就已经开始践行自己的年度计划承诺了。

　　他将自己的基建公司嫡系，分成了两个部分，一部就是以那一千人类员工为主的建筑一队。

　　他们主要负责的就是塔斯岛极其周边的建设，同时负责海底小区的相关建材的预制。

　　另一部是那三千纯机械人组成的基建二队。

　　二队的主要任务，那就是深海建造了，他们也再次分成了三个部分，一部分共有一千五百人。

　　这一部分去了一号前哨站那边。

　　还有一部分共有一千人，他们分配到了支线航空计划的各个工地上，作为海盾基建力量的展示者，协助那些机场完成基础建设。

　　最后一部分五百人，则是留在了塔斯岛，协助建筑一队完成水下建筑群的工作。

　　马宁对人员的分配，那自然是非常的科学的，但是让那一千五百人前往一号前哨站，这操作还是有些迷的。

　　这其实上就涉及到了他在发布会上提到了海底隧道。

　　按照他的说法，这个海底隧道是要贯通太平洋的。

　　这在很多人看来，是并没有什么实际意义的事情。

　　因为如果不是特殊的交通工具，从海底隧道通行，不仅幽闭感十足，还十分的昂贵。

　　可这些人并不知道，马宁这是在走一条路，这条路就是水下快速交通。

　　他既然要建海底隧道，就是在准备着实现一个科学家提出来的那种“真空隧道列车”构想。

　　这种设计已经有了相当成熟的理论支持，但是海底施工一直是个世界级难题，所以在人类没有获得解决这种难题的钥匙时，这个想法，就只能是一个疯狂的想法。

　　现在，马宁就准备帮助那个科学家实现这个理想。

　　而且这个科学家现在也不算是外人，因为他已经是海盾公司的科技顾问了。

　　只能挂顾问的头衔，那是因为人家是中科院的院士，挖国家的墙角

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